Madrid, obiettivo campionato
Il FIA Formula 3 Championship si prepara ad affrontare l’ultimo e decisivo appuntamento della stagione. A distanza di pochi giorni dal fine settimana di Monza, Trident Motorsport tornerà immediatamente in pista sul nuovo circuito del Madring, che questo weekend ospiterà per la prima volta la terza categoria nel cuore della capitale spagnola Madrid.
Il team di Milano con sede operativa ad Ossona si presenta all’atto conclusivo del campionato con Freddie Slater al comando della classifica generale riservata ai Piloti del FIA Formula 3 Championship. Il diciottenne britannico arriva in Spagna con un vantaggio di quindici lunghezze sul più diretto inseguitore. Un margine importante, ma che lascia ancora completamente aperta la lotta per il titolo, considerando il particolare formato previsto per il fine settimana madrileno.
A differenza degli altri appuntamenti della stagione, infatti, il gran finale del Madring proporrà due sessioni di qualifica e ben tre gare. La prima qualifica stabilirà lo schieramento della Sprint Race, con l’inversione delle prime dodici posizioni in griglia, e della prima Feature Race, mentre il secondo turno determinerà la griglia della Feature Race conclusiva di domenica.
Una formula, quella che andrà in scena in Spagna, che metterà a disposizione un numero maggiore di punti e renderà fondamentale mantenere un livello di concentrazione elevato nell’arco dell’intero weekend.
Slater arriva a Madrid dopo un fine settimana di Monza che ne ha confermato ancora una volta velocità e competitività. Autore della pole position, lo Junior Driver Audi è stato protagonista di una splendida rimonta nella Sprint Race, conclusa al secondo posto dopo essere scattato dalla dodicesima casella. La Feature Race ha invece lasciato qualche rimpianto: partito dalla pole e inizialmente al comando, Slater è stato costretto al ritiro per un problema alla ruota posteriore destra. Nonostante la battuta d’arresto, il britannico ha conservato la leadership della classifica e affronterà così l’ultimo appuntamento stagionale nelle condizioni ideali per giocarsi il titolo.
Il Madring non rappresenterà però una completa incognita per Trident Motorsport. La squadra ha infatti già avuto modo di raccogliere dati e indicazioni preziose nelle due giornate di test ufficiali disputate sul nuovo tracciato lo scorso agosto. Proprio Slater si era particolarmente distinto, risultando il più veloce in entrambe le sessioni pomeridiane.
Indicazioni utili erano arrivate anche da Noah Strømsted e Matteo De Palo, che nell’ultima sessione dei test avevano completato la top ten rispettivamente in nona e decima posizione. Entrambi potranno quindi fare affidamento sull’esperienza maturata nelle due giornate di lavoro per affrontare un fine settimana nel quale sarà fondamentale trovare rapidamente il limite su un circuito ancora poco conosciuto.
Strømsted arriva inoltre a Madrid dopo una positiva Feature Race disputata a Monza. Scattato dalla quindicesima posizione, il diciannovenne danese è riuscito a risalire progressivamente la classifica fino al settimo posto, recuperando otto posizioni e conquistando punti preziosi per il Trident Motorsport. Una prestazione che ha confermato il buon passo mostrato dal pilota danese e che rappresenta una solida base sulla quale costruire l’ultimo appuntamento della stagione.
Fine settimana brianzolo in rimonta anche per De Palo. Il diciottenne romano aveva inizialmente ottenuto il secondo miglior tempo assoluto nelle qualifiche, ma una successiva squalifica per un’irregolarità tecnica riscontrata sul fondo della monoposto lo aveva costretto a prendere il via dal fondo dello schieramento in entrambe le gare. Lo Junior Driver McLaren ha comunque reagito con determinazione, recuperando numerose posizioni sia nella Sprint Race che nella gara più lunga della domenica, conclusa sedicesimo dopo essere partito trentesimo.
Il nuovo Madring proporrà una sfida differente rispetto a Monza. Il tracciato spagnolo, lungo 5,416 chilometri e composto da ben ventidue curve, alterna sezioni particolarmente veloci a tratti più tecnici e presenta caratteristiche tipiche di un circuito semi-cittadino. La vicinanza delle barriere ridurrà il margine di errore, come già emerso durante i test, caratterizzati da numerose interruzioni e bandiere rosse. Tra i punti più particolari del layout figura la lunga curva sopraelevata Monumental, caratterizzata da un'inclinazione particolarmente accentuata.
La capacità di trovare rapidamente il giusto livello di confidenza e un assetto efficace sarà quindi determinante. I dati raccolti durante i test rappresenteranno un riferimento importante, ma l’evoluzione della pista e il differente contesto del fine settimana di gara imporranno comunque alla squadra un attento lavoro di preparazione.
Trident Motorsport arriva all’ultimo appuntamento con residue chances di conquistare anche il campionato riservato ai Team del FIA Formula 3 Championship. La formazione italiana occupa infatti la seconda posizione a sessantaquattro lunghezze dai leader. L’obiettivo sarà quindi concludere nel migliore dei modi una stagione che ha visto la squadra costantemente protagonista ai vertici della categoria.
Giacomo Ricci, Team Manager Trident Motorsport: “Arriviamo all’ultimo appuntamento della stagione consapevoli dell’importanza del fine settimana che ci attende. Freddie Slater si presenta a Madrid da leader del campionato e sappiamo che dovremo affrontare ogni sessione con la massima concentrazione. Il formato con due qualifiche e tre gare renderà il weekend ancora più intenso e non permetterà alcun tipo di distrazione. Abbiamo avuto la possibilità di girare sul Madring durante i test di agosto e questo ci ha consentito di raccogliere dati molto utili su un circuito completamente nuovo. A Monza abbiamo dimostrato ancora una volta di avere un ottimo potenziale, anche se non siamo riusciti a raccogliere quanto avremmo meritato. Dovremo concentrarci solo sul nostro lavoro, senza distrazioni. Adesso, l’obiettivo di è finalizzare il lavoro svolto durante la stagione e dare il massimo fino all’ultimo metro di gara”.
I motori delle monoposto del FIA Formula 3 Championship si accenderanno venerdì alle ore 9:55, quando è previsto il turno di prove libere di 45 minuti. Nella stessa giornata si disputeranno le due sessioni di qualifica consecutive, con il primo turno previsto alle 18:25 e il secondo alle 18:55. Sabato la Sprint Race scatterà alle ore 11:05, mentre alle 18:00 sarà la volta della prima Feature Race. La stagione 2026 del FIA Formula 3 Championship si concluderà domenica con la seconda Feature Race, in programma alle ore 9:45.